目前，我國城市中雨水利用的現狀并不理想。由于雨洪是天然降水，具有徑流總量大、污染嚴重、積澇頻繁等特點。雨洪蓄積不僅會破壞城市生態環境，還存在著嚴重的安全隱患。為此，需要建立健全各種雨水收集系統以減少城市洪水災害發生率。

　　雨水收集系統的組成部分

　　1、雨水收集排水管網

　　在收集雨水的過程中，管道具有明顯的排水作用。目前，各種收集系統基本都在城市排水管道中分布，這也就形成了一種獨立的排水系統。目前，在一些大型城市中，大多數雨水收集管道都設置在路面下或管道附近。在這種情況下，要考慮排水管道的走向，盡量選擇在市政雨水管中間，以減少污水在管道中停留時間，降低污水的濃度。

　　2、滲透井

　　滲透井是用來收集徑流的。滲透井可以安裝在公園、綠地、停車場等處。滲透井也可根據其用途不同分為：滲透井和滲井；滲井井壁要堅實，排水要暢通；滲透井必須保證垂直深度較小，這樣可以減少井內積水、增加排水能力；滲井必須方便清理；一般滲透井使用壽命不超過10年。

　　3、蓄水池

　　在較低處形成蓄水池，以便儲存雨水。通常有幾個，也有幾個。蓄水池可以根據需要來確定蓄水池長度和寬度。蓄水池是利用地形條件布置的。其布置通常與建筑布局一致，其位置通常在城市規劃中最重要的位置，而蓄水池周圍布置的建筑物往往與建筑布局一致。同時，蓄水池可以布置在交通樞紐附近。

　　城市雨水集中的主要通道是什么？

　　在城市中，道路是城市雨水集中的主要通道，因此規劃時應考慮建設綠地與非機動車道系統。以保證道路、廣場作為雨水集中收集和利用設施的連續性和完整性。人行道、綠化帶、自行車道應設地面防滲層，路面防滲層材料采用透水磚或透水混凝土或瀝青路面。自行車專用道路上的雨水應在設有專門收集裝置的基礎上設計收集井和排水支管等。綠地與非機動車道系統具有天然滯留雨水的功能，不能完全承擔徑流污染的后果。因此，需要在設計時充分考慮綠化用地面積以及綠地的承載能力、排水能力的要求而確定綠地與非機動車道系統的設計方案。